Логотип VTNAUTO
АВТОМОБИЛЬНАЯ
ЭЛЕКТРОНИКА
Слоган VTNAUTO

Коммутатор электронный 3620.3734

Общие сведения:

Коммутатор электронный 3620.3734 предназначен для работы в бесконтактных системах зажигания автомобилей ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, “Таврия” и других, в том числе иностранного производства, оснащенных аналогичными системами зажигания с датчиком на эффекте Холла.

Коммутатор работает комплектно с катушкой зажигания типа 27.3705 и распределителем 40.3706, 53.3706 или другими с аналогичными параметрами.

За счет повышенного тока коммутатор имеет повышенную энергию искрообразования, что улучшает запуск двигателя в холодное время и улучшает работу двигателя при топливе низкого качества.

Согласно требованиям к системам зажигания, коммутатор обеспечивает защиту датчика Холла от перенапряжения путем стабилизации подаваемого на датчик напряжения. Изделие обладает защитой от короткого замыкания в цепи питания датчика Холла.

Коммутатор сконструирован по однопроводной схеме питания, в которой с корпусом автомобиля соединен отрицательный вывод источника питания. Рабочий режим коммутатора – S1 по ГОСТ 3940.

Коммутатор устанавливается на предусмотренное для него место в автомобиле при помощи штатных крепежных деталей и штатного разъема, при этом необходимо обеспечить надежный контакт между основанием коммутатора и корпусом автомобиля.

Коммутатор электронный соответствует требованиям ГОСТ 3940 и ТУ У 23105838.001-97.

Гарантийный срок эксплуатации – 3 года с даты ввода в эксплуатацию или со дня продажи в розничной торговой сети. Гарантийные обязательства производителя имеют силу в течение четырех лет с даты выпуска изделий. Дата изготовления нанесена на корпусе изделий.

Технические данные:

Диапазон рабочих температур
от -40°С до +85°С
Номинальное напряжение питания
12 В
Допустимые пределы напряжения питания
6 - 18 В
Диапазон бесперебойного искрообразования коленчатого вала 4-тактного 4-цилиндрового двигателя
20 - 7000 об/мин
Ток коммутации
7,5 ± 0,2 А
Время безыскровой отсечки коллекторного тока
1 - 2 с
Максимально допустимое воздействие повышенного напряжения питания длительностью до 5 минут при частоте искрообразования более 200 Гц (6000 об/мин коленчатого вала 4-тактного 4-цилиндрового двигателя)
25 В
Максимально допустимые импульсные перенапряжения положительной и отрицательной полярности
150 В

Схема включения в составе системы зажигания:

Габаритный чертеж:

Габаритный чертеж коммутатора 3620.3734
Messengers
Наверх