Общие сведения:

Регулятор напряжения 9222.3702 предназначен для поддержания напряжения бортовой сети автомобиля в заданных пределах во всех режимах работы системы электрооборудования при изменении частоты вращения ротора генератора, электрической нагрузки, температуры окружающей среды.

Применяемость: автомобили КАМАЗ с генераторами 4502.3771, а также автомобили с кальциевыми и др. аккумуляторными батареями, требующими повышенное напряжение заряда.

Автомобильный регулятор 9222.3702 - регулятор нового поколения. Благодаря применению мощного современного MOSFET транзистора в качестве выходного ключа достигнуты высочайшие параметры токоскоростной характеристики, резко понижены потери мощности, выделяемые в виде тепла, увеличена надежность изделия в целом.

Регулятор выпускается в климатическом исполнении О2.1 по ГОСТ 15150 для внутреннего рынка и на экспорт. По степени защиты от проникновения посторонних тел и воды изделие соответствует исполнению IP68 по ГОСТ 14254. Рабочий режим регулятора - S1 по ГОСТ 3940.

Регулятор устанавливается непосредственно на генераторе, где предусмотрена установка регуляторов 9222.3702 при помощи штатных винтов.

Гарантийный срок эксплуатации - 3 года с даты ввода в эксплуатацию или со дня продажи в розничной торговой сети. Гарантийные обязательства производителя имеют силу в течение четырех лет с даты выпуска изделия. Дата изготовления нанесена на корпусе изделия.

Технические данные:

Диапазон рабочих температур, °С -45 .. +100   Напряжение регулирования с АБ при t°=(25 ± 2)°С и нагрузке генератора 5А, В 28,8 ± 0,2   Напряжение регулирования с АБ при t°=(25 ± 2)°С в диапазоне нагрузки генератора от 3А до 0,9·Imax*, В 28,8 ± 0,3   Максимальный ток выходной цепи, А 5,0   Термокомпенсация напряжения регулирования, мВ/°С -9,0 ± 3,0   Остаточное напряжение на выходе "DF", максимальное, В 0,15   - типовое, B 0,12   Максимально допустимое длительное воздействие повышенного напряжения питания, В 36,0   Максимально допустимое воздействие повышенного напряжения питания длительностью до 5 мин., В 50,0   Максимально допустимые импульсные перенапряжения по ГОСТ 28751, В 200,0

Схема включения в составе генераторной установки:

Габаритный чертеж: