Логотип VTNAUTO
АВТОМОБІЛЬНА
ЕЛЕКТРОНІКА
Слоган VTNAUTO

ДАТЧИК ПОЛОЖЕННЯ ДРОСЕЛЬНОЇ ЗАСЛІНКИ БЕЗКОНТАКТНИЙ 3302.3855

Загальні відомості:

Безконтактний датчик положення дросельної заслінки (ДПДЗ) 3302.3855 призначений для формування напруги постійного струму, пропорційного куту відкриття дросельної заслінки системи вприскування палива двигуна.

Застосування: автомобілі ВАЗ з інжекторними двигунами, “Daewoo Lanos” 1.4i та “Daewoo Sens” до 2007 р.в. та ін. (у зв'язку з комплектацією силових агрегатів автомобілів різними типами дросельних вузлів можливе застосування різних незамінних ДПДЗ. При виборі ДПДЗ слід керуватися формою тримача валу датчика).

Напрямок обертання вала (серцевини) датчика з початкового положення – проти годинникової стрілки з боку дросельної заслінки (див. зображення знизу).

Датчик випускається у кліматичному виконанні О2.1 за ГОСТ 15150 для внутрішнього ринку та на експорт. За рівнем захисту від проникнення сторонніх тіл та води виріб відповідає виконанню IP67 за ДСТУ EN 60529. Робочий режим датчика – тривалий номінальний S1 за ДСТУ ГОСТ 3940.

Датчик положення дросельної заслінки встановлюється на дросельному патрубку системи вприскування. палива двигуна, де передбачена установка ДПДЗ 2112-1148200, CTS 06682, 3302.3855 чи інших аналогічних за допомогою штатних кріпильних елементів.

Ресурс цього виробу не обмежується пробігом автомобіля. Гарантійний термін експлуатації 3 року з дати введення в експлуатацію або з дня продажу в роздрібній торговій мережі. Гарантійні зобов'язання виробника чинні протягом чотирьох років з дати випуску виробів. Дата виготовлення нанесена на корпусах виробів.

Технічні дані:

Діапазон робочих температур
від -40°С до +125°С
Номінальна напруга живлення
5 В
Максимальний струм споживання (модифікація до 2017 року/після 2017 року)
13 / 12 мА
Повний механічний кут повороту валу
не менше 121° ± 3°
Робочий кутовий діапазон
від 18° до 108°
Максимальна нелінійність функціональної характеристики у робочому кутовому діапазоні
не більше ±1%
Похибка функціональної характеристики у контрольних точках при Uжив=5,0 ± 0,05 В
не більше ±15 мВ
Напруга шумів
не більше 4 мВ

Вихідна характеристика:

Габаритне креслення:

Зображення Info

Безконтактний ДПДЗ 3302.3855 – це датчик електронного типу, побудованих за електронною схемою з застосуванням мостового датчика магнітного поля та мікроконтролера. Його струм споживання складає близько 10 мА (датчики випуску до 2017 року – близько 12 мА). Штатні датчики, що застосовуються у більшості автомобілів – механічні датчики резистивного типу, зі струмом споживання близько 1 мА.

У переважної більшості автомобілів така різниця струму споживання не має значення, та електронні датчики працюють без обмеження ресурсу, маючи набагато вищі параметри, ніж механічні. Проте в деяких примірниках автомобілів можлива ситуація, коли через дефекти кіл автомобіля (наприклад, підвищеного опору кола «0В») або через обмеження струму в колі живлення блоком управління двигуном, електронний датчик може працювати некоректно. Як показує практика, знайти конкретний дефект у такому випадку досить складно (це вимагає кваліфікації та спеціальних вимірів). У цьому випадку рекомендується повернути датчик у торгову мережу з позначкою «не підійшов» та продовжувати використовувати механічні датчики з низьким струмом споживання.

Soc media
Наверх