Логотип VTNAUTO
АВТОМОБИЛЬНАЯ
ЭЛЕКТРОНИКА
Слоган VTNAUTO

РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ 1702.3702-02

Общие сведения:

Регулятор напряжения 1702.3702-02 имеет повышенное напряжение регулирования. Данная модификация разработана специально для соблюдения требований энергобаланса автомобиля при большом количестве потребителей и высоком уровне общего потребления электроэнергии. Особенно эффективен в холодный сезон, когда от генератора требуется повышенное напряжение для заряда аккумуляторной батареи, и в то же время возрастает требование к уровню заряда батареи в связи с повышенной нагрузкой на нее во время пуска.

Регулятор обеспечивает оптимальный режим заряда современных (”кальциевых” и др.) аккумуляторных батарей, требующих повышенное напряжение заряда.

Применяемость: автомобили с карбюраторными двигателями ВАЗ-2108, -09, -10, ВАЗ-21213 и другие с генератором 37.3701 или его модификациями.

Регулятор напряжения 1702.3702-02 – регулятор нового поколения. Выходной ключ регулятора изготовлен по технологии MOSFET, вследствие чего резко понижены потери мощности, выделяемые в виде тепла, увеличена надежность регулятора. Нагрев регулятора относительно температуры окружающей среды составляет менее 5°С, что позволило обеспечить точную характеристику термокомпенсации регулируемого напряжения.

Благодаря конструкции с дополнительным проводом, напряжение на генераторе поддерживается непосредственно на выходе генераторной установки. При этом достигнуты высочайшие параметры токоскоростной и нагрузочной характеристики. Функция термокомпенсации корректирует уровень напряжения генератора в зависимости от температуры окружающей среды, повышая напряжение заряда при низких температурах, и понижая – при жаркой погоде, что обеспечивает оптимальные режимы работы аккумуляторной батареи и всех потребителей электроэнергии, повышая, таким образом, надежность всего электрооборудования автомобиля.

Регулятор выпускается в климатическом исполнении О2.1 по ГОСТ 15150 для внутреннего рынка и на экспорт. По степени защиты от проникновения посторонних тел и воды изделие соответствует исполнению IP57 по ГОСТ 14254. Рабочий режим регулятора – S1 по ГОСТ 3940.

Регулятор устанавливается непосредственно на генераторе, при помощи штатных винтов, дополнительный провод крепится на штатный винт цепи “30”. Не рекомендуется устанавливать регулятор напряжения 1702.3702-02 на генераторы в автомобилях с электрической схемой, отличной от типовой. Признаком несоответствия схеме включения или типу генератора является нехватка длины провода, возможная работа двигателя после выключения зажигания. Также не рекомендуется использование данного типа регулятора в комплекте с аккумуляторной батареей старого типа, с низкими уровнями напряжения.

Гарантийный срок эксплуатации – 3 года с даты ввода в эксплуатацию или со дня продажи в розничной торговой сети. Гарантийные обязательства производителя имеют силу в течение четырех лет с даты выпуска изделия. Дата изготовления нанесена на корпусе изделия.

Технические данные:

Диапазон рабочих температур
от -45°С до +100°С
Напряжение регулирования с при t°=(25 ± 2)°С и нагрузке генератора 3 А
14,7 ± 0,1 В
Напряжение регулирования с при t°=(25 ± 2)°С в диапазоне нагрузки генератора от 3 А до
14,7 ± 0,15 В
Максимальный ток выходной цепи: стандартное исполнение / по согласованию с производителем
5 / 8 А
Термокомпенсация Uрег
-4,5 ± 1,5 мВ/°С
Остаточное напряжение на выходе "DF", максимальное / типовое
0,1 / 0,08 В
Максимально допустимое длительное воздействие повышенного напряжения питания
18 В
Максимально допустимое воздействие повышенного напряжения питания длительностью до 5 минут
25 В
Максимально допустимые импульсные перенапряжения по ГОСТ 28751, длительностью до 10 мкс
200 В

Схема включения в составе генераторной установки:

Габаритный чертеж:

Габаритный чертеж регулятора напряжения 1702.3702-02

Токоскоростная характеристика генератора:

Soc media
Наверх